NEW

DAYLIFE-THRUSTER

           ¥99,000 [日本製]

           (税抜価格¥90,000)



パウダーとハードバーンの滑走性に磨きがかかった新型スラスター

FT YOHAKU

FT YOHAKU

FT YOHAKU


FT YOHAKU




新キャンバーによって、パウダーでの走りとハードバーンの滑走性、地形対応性など、 多くの要素で洗練された新型DAYLIFE-THRUSTERの登場です。テール部分が深めにカットされた2Rサイドカーブとテーパー、 そして少ないセットバックという基本設定をキープしながらシェイプとキャンバーが一新されました。パウダー内でボードが走り、 素早い切り返しを実現すると同時にハードバーンでは快適でしっかりしたカービング性を提供します。 パウダーやハードバーンを問わず気持ちのいいフリーランがしたいという要望に応えるオールマウンテンモデルです。 午前中はパウダー、午後はハードバーンや地形で至上のフリーランをとことん楽しんでください。



RIDER : kazuhiro Sone




technology.


TOPSHEET V DECK
FOOTPLATE MINIMUM PLATE
CORE FREESTYLE CORE
HOLE 6x6/156,153 5x5/150
FRP 2LAYER
SOLE GRAPHITE
SOLE FINISH CONVEX
SPECIAL -
FT YOHAKU

POINT.
ローキャンバーのアーチを持ち上げノーズにかけてゆっくりと大きなRでキックにつなげた新キャンバー形状です。 これにより更なる加速性や安定性を生み出しています。大きめで緩やかに上がったノーズキックによってパウダー内で浮力を生みながらもスピードが乗りやすく、 ターンのエントリーでもノーズの導入が容易です。ツリーランでの素早い切り返しや、オープンバーンでスピードに乗ったターンが楽しめ、反発も上がっています。 フィッシュテール形状ですが、テールキックがしっかりあるためスイッチも問題なく可能です。パウダーがあってもなくても1日中楽しめる1本に仕上がっています。



曽根和広 IMPRESSION.
見た目も一新しましたが、性能面ではローキャンバーがキャンバーになったことでより安定し、かつ走るフリーラン性能になりました。 パウダーでもゲレンデでもターンがとても楽しいですね。光の角度で色の変わるメタリックカラーのデザインとフィッシュテール形状が所有感も満たしてくれます。 僕もお気に入りの1本です。ハードバーンでのフリーランもパウダーも両方するときはスラスターをCHOICEしておけば快適ですよ。











サイズ 有効エッジ 接雪長 ノーズ幅 ウエスト幅 テール幅 サイドカーブ セットバック 基準スタンス
156 1190 1130 302 254 292 Avg.7.80m複合 10 560
153 1160 1090 300 253 290 Avg.7.50m複合 10 540
150 1130 1060 296 250 286 Avg.7.20m複合 10 520