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フレックス

フレックスの硬さと反発の早さを10段階の数値で表し、5がミッドフレックスとなります。硬さ自体が同じレベルであっても反発のスピードが速いと弾き系（ドライ感）、遅いと粘り系（ウェット感）というようにライディング感覚が異なるため参考数値として掲載しています。

バランス調整

フレックスバランスの変更と調整が与えられたモデル。圧倒的数量のテストライドによる調子出しとバランシングによりたとえ同じ型、同じ芯材であっても全く違った乗り味を生み出し、実際のライディングに最適なパフォーマンスを提供します。

コンタクトシフトテクノロジー

ライディングの状況により接雪点を移動させて最適なコントロールとエッジングを提供する技術です。

コンベックスサンディング

ソールのコンベックスラウンド面に沿って均等にサンディングで磨いたソール仕上げ。丹念に仕上げられたソール表面は極限まで毛羽立ちをなくし、滑走性と耐久性にも優れています。

コンベックスストーンフィニッシュ

ストラクチャーを施工する際に、ソールのコンベックスラウンド面に沿って均一にストーンで仕上げるという極めて高度な技術を要するソール仕上げです。ソールのフラット化やコンケーブ形状化を防ぎ、操作性を犠牲にせずストラクチャーが施工可能です。

クロスストラクチャー

図のようなクロス目のストラクチャー施工です。コンベックスストーンフィニッシュにより、ソールのラウンド面全面に均一に施工されます。操作性を犠牲にすることのない滑走性重視のストラクチャーです。

センターウェーブストラクチャー

図のようなウェーブ目のストラクチャー施工です。センターウェーブではコンベックスストーンフィニッシュにより、ソールの両端エッジ付近にサンディング部分をそのまま残し、中央部分に施工されます。操作性重視で滑走性を高めたストラクチャｰです。