デ イ ラ イ フ ス ラ ス タ ー

DAYLIFE-THRUSTER

￥121,000　〈 日本製 〉

〈 税抜価格￥110,000 〉

パウダーもハードバーンも
気持ち良くクルージングする　　　　

オールマウンテン

ディレクショナル形状

2Rサイドカーブ

Sキャンバー

ノーズロッカーとキャンバーをバランスよく組み合わせ、パウダーとハードバーンでのコントロール性を効率化したオールマウンテンモデルTHRUSTER。2Rサイドカーブのテーパードシェイプ、そしてSキャンバーで構築されたバランスは、パウダー内で必要な浮力とボードの走り、そして容易な切り返しの全てを提供すると同時に、ハードバーンでは粘りのある安定したカービングターンを可能にしています。まさに山全体を上から下まで気持ち良くクルージングがしたいという要望に応える1本です。朝一パウダーから午後の地形遊びとカービングまで、あらゆる雪山のコンディションを全開で楽しむためのオールマウンテンモデルです。

Photo : KAZUMARU

Rider : 曽根 和広

テクノロジー

トップシート	V
足下プレート	ミニマム
芯材	フリースタイルコア
ホールパターン	6x6/MEN 5x5/UNISEX
FRP	2レイヤー
ソール	グラファイト
滑走面仕上げ	サンディング
特殊素材	-

ポイント：フレックス継続モデル
ノーズロッカーからキャンバーにスムースにつなげることで浮力とターン性能を両立。テール側がきつい2RサイドカーブとSキャンバーでバランスし、パウダーでの浮力はもちろん、ターンの導入も容易で、ツリーランでの細かな切り返しやスピードあるパウダーターンを実現します。またハードバーンではテールが粘るしっかりしたターンが楽しめます。テールはセミスワロー形状ですが、スイッチライディングもできるよう考慮されており、トリックも快適にこなせます。パウダーがあってもなくても1日中ライディングを楽しめる1本です。

曽根 和広 インプレッション
DAYLIFE-THRUSTERはDAYLIFEをベースにパウダーと圧雪バーンどちらも気持ち良く滑れるよう、キャンバー形状をよりスムースな曲線に仕上げ、ウエスト幅を広げ、オールマウンテンライディングに最適なサイドーカーブでバランスしてあります。当然パウダーでの浮力は十分に確保でき、キャンバーによってスピードも乗りやすく、パウダーターンにも入りやすいです。圧雪バーンではテールにしっかり乗って粘りのあるカービングが特に気持ちよく、それを味わうだけでも楽しいです。また機能美も持ち合わせたフィッシュテールにスクエアノーズのアウトラインシェイプもシンプルでとても気に入ってます。パウダーを含めて全て1本で行こうと思ったら、間違いなくTHRUSTERをチョイスします。とにかく信頼しているモデルです。

サイズ	有効エッジ	接雪長	ノーズ幅	ウエスト幅	テール幅	サイドカーブ	セットバック	基準スタンス
160	1230	1180	306	256	295	Avg.8.20m複合	10	580
156	1190	1130	302	254	292	Avg.7.80m複合	10	560
153	1160	1090	300	253	290	Avg.7.50m複合	10	540
150	1130	1060	296	250	286	Avg.7.20m複合	10	500
146	1090	1030	292	245	282	Avg.6.80m複合	10	480

MENS / UNISEX